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凤岗镇委书记朱国和:对接深圳,交通规划要超前考虑

熊鑫 媒体 2017.1.11 10:21
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  “加大路网升级改造力度,打通市际、市内断头路,完善区域交通微循环,希望市里将眼光多放在山区片,未来五年,交通发展跟不上影响会很大。”在昨天下午举行的东莞两会分组讨论会上,东莞市人大代表、凤岗镇委书记朱国和对政府工作报告提出自己的建议。凤岗代表团也提出将东深二路、东深路与碧湖大道路口快速化改造的相关议案。


  “地铁一号线希望能延伸到凤岗”


  作为东莞紧邻深圳的凤岗,交通拥堵、路网不畅、断头路多等问题一直备受市民诟病。朱国和在谈及凤岗交通主动对接深圳时也坦言:“市里的交通规划发展主要围绕市区和水乡,希望能更多地关注山区片,市里要站在超前的位置考虑整个山区片交通道路的规划。”


  朱国和表示,眼下东南组团的五镇受制于交通道路不完善,开车从凤岗到市区少则一个钟,堵起车来更是要两个小时以上。


  “凤岗与塘厦、清溪之间没有快速路,主干道的升级改造,减少红绿灯势在必行。”朱国和进一步分析,鉴于凤岗的现状,他也建议规划建设到凤岗的地铁,改变城市轻轨资源分配不合理的状况,扩大地铁的范围,与深圳正在规划建设轨道交通12号线相连。


  “深圳已经提出东进计划,龙岗大坪是未来深圳发展的重中之重,而凤岗是东莞与深圳东面交接融合最紧密的镇,一号线若能到达深圳,与深圳的地铁相连,这样线路的效益就显现出来了。”朱国和说,“凤岗镇积极主动对接深圳,着力改善营商环境、城市环境和政务环境,积极承接深圳优质企业转移,企业来了,城市交通等方面也要规划好,才能留住人才。”


“凤岗要发展,重大项目是基础”


  得益于毗邻深圳的区位优势,近几年,凤岗镇重点招引深圳优质企业和高端产业,经济持续增长,凤岗也提出至2020年,争取生产总值达到400亿元的目标。


  “招商引资只是万里长征的第一步,直到落地建成开工才算结束,未来5年我们一定要让企业在凤岗起到发展的引领作用。”朱国和说,凤岗虽然引来了不少项目,但还是没有全部建成投产,特别在重大项目的落地、建设、投产见效方面,要实现工业总产值达到1000亿元,G D P达到400亿元,没有重大项目的支撑凤岗没办法实现。


  都市丽人、力辉马达、米亚科技等等,眼下凤岗“企业倍增计划”,目前已选定26家优质企业,将给予重点帮扶。朱国和表示,对这些重点企业,政府在用地、金融、人才等方面明确扶持标准。此外,还将根据调研结果,研究制定针对性的优惠措施,实现一企一策、精准施策,推动提升企业核心竞争力,让这26家的税收从目前的5 .3亿元到2020年达到15.3亿元。


  对话


  记者:下一个5年,凤岗如何才能保持高质量的经济增长?


  朱国和:要保持经济的持续增长,未来五年,凤岗要抓重点项目落地投产、重大产业平台的布局以及重点企业的培育,以这“三重”为抓手,才能把自身的发展搞好。凤岗仍需要持续推进各重大项目的建成开工,中集项目、凤岗天安数码城项目、中国证券期货业南方信息技术中心项目,这些重大项目要尽快建成投产,这是凤岗未来五年经济持续发展的基础。


  记者:除了利用好凤岗现有的区位优势、重大项目优势,要修补内功,凤岗接下来还要做什么?


  朱国和:凤岗要进一步完善镇村统筹发展战略,抓好镇村合作发展,加大各村组旧厂房、闲置用地等资源统筹整合力度,由镇村联合收购优质土地物业或现有经营不善或倒闭的规模企业,预防企业随意转让或分割出租,为招引优质大企业和产业转型升级腾出空间。同时强化村组资产管理,支持村集体资产多元化发展,比如大力推广雁田村集体资产多元化发展模式,鼓励村集体以土地、资金等方式参与镇、村、企或村企合作开发项目,支持村组收购土地及物业,建设厂房及商住楼宇、公益性基础设施



                                                              来源:南方都市报

城际轨道 临深 高速公路 东莞

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